Berna 4TP-A

Overview

• El más apreciado por los conductores.

• Se mantuvo operativo por más de 20 años.

Datos técnicos

Constructores:

• Chasis: Schindler Wagon Pratteln (SWP) / Berna AG.

• Carrocería: Schindler Wagon Pratteln (SWP), Ramseier und Jenzer (R+J).

• Equipo eléctrico: Brown Boveri & Cie (BBC).

Especificaciones Eléctricas:

- Motor: BBC GLM1303DK, 600 VCC. 100 kW.

- Sistema de aceleración: Contactores (reostático), accionamiento electromecánico.

- Batería: 72 V, (6 x 12V).

- Autonomía: Baterías. ca. 500 metros.

Dimensiones:

- Largo total: 11,60 m, Ancho: 2,50 m

- Altura máxima fija: 3.38 m

- Peso al vacío: 10.300 kg.

- Distancia entre ejes delantero y trasero: 5,50 m.

- Velocidad máxima: 60 km/h

- Relación de transmisión: 1:10,5

- Frenos: freno eléctrico reostático, freno de servicio de neumático doble circuito, tambores delanteros y traseros + freno de mano neumático.

- Comando electroneumático de puertas.

- Suspensión: neumática.

- Dirección: Neumática.

- Capacidad de pasajeros sentados: 28. De pie: 60. Capacidad total: 88.

Datos operativos

Propietarios/Operadores:

• ETCE (Empresa Transportes Colectivos Eléctricos), 1991-2007.

• Trolebuses de Chile SA. 2007-2016. 

Año de construcción:

• 1966.

Año de puesta en servicio:

• 1993.

Año de fin de servicio:

• 2016.

Numeración:

• 203.

Historia del modelo

En 1966, apenas inaugurado el sistema de trolebuses de Schaffhausen, estos 5 trolebuses fueron adquiridos para complemetar la flota de 5 unidades articuladas. Circularon en las 3 líneas durante casi 3 décadas.

En 1992, dentro de la compra de unidades usadas en Suiza de la ETCE, se adquieren 2 trolebuses articulados y 1 4TP desde Schaffhausen, tras su llegada a Valparaíso, el #203 fue prontamente puesto en marcha y se distinguia por su suavidad, agilidad y el sobresaliente amarillo de su carrocería.

En 2003 fue pintado verde y crema y continuó operando con dicha cromática hasta el final de sus días de servicio. Fue sometido a repintado en 2010 y una reparación integral de carrocería en 2015. Una problematica falla en la cadena de aceleración decretaría su baja en 2016. En agosto de ese año fue vendido a un privado.

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