Buses eléctricos del Gran Valparaíso: radiografía a la primera experiencia de alto estándar.

Electric Transport Consulting
30 jun 2025
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Buses en regulación al interior del centro de intercambio Estación Barón (en obras).

Desde septiembre de 2024, la histórica empresa Trolebuses de Chile S.A. opera 5 recorridos complementarios a los buses que desde 2007 recorren bajo el sistema TMV. Estos recorridos cubren zonas con pocas frecuencias y conectan directamente con una estación del tren regional, sirviendo de alimentadores.

Son 44 los buses que fueron adquiridos para prestar el servicio, son 100% eléctricos a batería con carga CCS2. Seis unidades, destinadas al recorrido E03, son de 10,5 metros de largo y mayor capacidad, versus las restantes 38 son de 8,9 metros y destinadas a los demás servicios además de soporte del E03.

Centro de carga/depósito:

Ubicado en la Zona Industrial de Placilla-Curauma, sirve para carga de las unidades y estacionamiento nocturno. La mantención y reparación se realiza en el depósito de trolebuses "Van Buren" en el centro de la ciudad.

Vista del centro de carga durante el proceso nocturno

Recorridos:

Las cinco líneas operan independiente del centro de carga y depósito. Las primeras líneas inauguradas fueron las E02, E03, y E04, sumándose en Octubre de 2024 los servicios E01 y E05.

E01: Atiende la parte más alta de Rodelillo hasta Estación Barón desde la población Juan Pablo II, Avenida Rodelillo, Tierras Rojas, José Santos Ossa, Avenida Argentina hasta la zona de intercambio de la Estación Barón. Utiliza 4 buses con frecuencia de 15 minutos.

Bus del recorrido E01 en la parada 29 de Rodelillo.

E02: Establecido para conectar la densa zona de San Roque bajo, Los Ingleses y la Estación Barón. Es un recorrido radial que desde la citada estación circula por la Avenida Argentina, José Santos Ossa, Thomas Kingston, Avenida B. O'higgins, Jorge Kenrick, Noruega, Santos Ossa, Avenida Argentina, Estación Barón. La zona además es atendida por cerca de 400 taxis colectivos y la línea 705, pero la agilidad del servicio con 3/4 unidades por hora ha generado una preferencia del público.

Un E02 toma posición en la zona de intercambio. Largas filas se organizan en la hora punta de la tarde.

E03: El recorrido más demandado, cuenta con una mayor frecuencia y es el de mayor longitud. Recorre desde la zona universitaria de Laguna La Luz, Avenida la Luz, Avenida Cardenal Samoré, Centro de Placilla, Avenida José Santos Ossa, Avenida Argentina hasta Estación Barón.

Un repleto bus E03 se dirige por Avenida Argentina hacia Placilla

E04: Es un recorrido corto, de índole local, al interior de Placilla y con un servicio alimentador hacia el E03. Es la única ruta que no conecta con alguna estación del tren regional.

E05: ésta ruta atiende la zona sur de la ciudad, su servicio alimentador del tren regional tiene como conexión la estación Puerto, la última del recorrido ferroviario. Conecta importantes lugares de la zona baja del cerro Playa Ancha (el más grande la ciudad), el barrio universitario, el estadio Elías Figueroa Brander, el parque Alejo Barrios y la Plaza Waddington.

Su trayecto inicia en la icónica plaza Sotomayor por Avenida Errázuriz, Antonio Varas, Altamirano -recorriendo la costa al sur del puerto- calle Carvallo, Avenida Playa Ancha, Avenida Gran Bretaña y regresa por Carvallo hacia Plaza Sotomayor.

Durante la época estival (diciembre a febrero), el recorrido es modificado para atender la Playa Las Torpederas y el cementerio 3, saltando el barrio universitario en vista del cambio de demanda de pasajeros.